Le pneu 160/60 ZR17 est un pneumatique arrière conçu pour des jantes de 17 pouces, avec une largeur de 160 mm et un rapport hauteur/largeur de 60 %. Le code ZR indique qu’il est prévu pour des vitesses élevées (au-delà de 240 km/h). Ce format est typique sur de nombreuses motos sportives de moyenne cylindrée ou sur des roadsters nerveux comme les Yamaha MT-07, Suzuki SV650, ou encore certaines Ducati Monster. Le choix du bon pneu est essentiel pour garantir adhérence, sécurité et plaisir de conduite.
Michelin Road 6 : la polyvalence premium
Le Michelin Road 6 se distingue comme l’un des meilleurs pneus pour un usage routier quotidien, même sous la pluie. Grâce à la technologie Michelin 2CT+ et un composé de gomme amélioré, il offre une excellente accroche sur sol sec et humide. Sa longévité est l’un de ses points forts : il est capable de parcourir de nombreux kilomètres sans perte significative de performances. Il s’adresse aux motards recherchant la sérénité sur tous types de routes, avec un bon retour d’information et un comportement neutre en virage. Il excelle en usage touring ou pour les trajets quotidiens.
Pirelli Diablo Rosso IV : la référence sportive
Les amateurs de conduite sportive apprécieront le Pirelli Diablo Rosso IV, conçu pour des motos puissantes et dynamiques. Il se montre redoutable en tenue de route sur sol sec, grâce à sa carcasse optimisée et son mélange de gommes d’inspiration piste. Sa maniabilité est exceptionnelle, ce qui en fait un choix de prédilection pour ceux qui aiment attaquer dans les virages. Bien que ses performances sur sol mouillé soient bonnes, elles restent en retrait par rapport à des modèles plus orientés touring. Il s’use un peu plus rapidement que d’autres pneus de cette liste, mais il le compense par un grip impressionnant.
Bridgestone Battlax T32 : l’équilibre parfait
Le Bridgestone Battlax T32 vise un équilibre subtil entre sportivité et confort sur longue distance. Ce pneu sport-touring offre un excellent comportement sur route mouillée, grâce à une forte capacité de drainage et une structure optimisée. Il est également apprécié pour sa stabilité en courbe et au freinage, ainsi que pour sa constance sur l’ensemble de sa durée de vie. Moins extrême qu’un pneu purement sportif, il conviendra parfaitement aux motards qui enchaînent les balades, les trajets urbains et les escapades le week-end, tout en gardant un bon niveau de performance.
Dunlop Roadsmart IV : la constance sur longue distance
Le Dunlop Roadsmart IV est un pneu sport-GT réputé pour son endurance et sa régularité. Il propose une excellente tenue de route en toutes conditions, y compris sous la pluie. Sa carcasse innovante permet une répartition homogène de la pression et un bon retour de sensations. Il est particulièrement apprécié par les motards qui parcourent de longues distances, car il maintient ses performances sur toute la durée de vie. Son comportement peut sembler un peu plus rigide que certains concurrents, mais il gagne en stabilité sur autoroute ou lors de trajets avec bagages et passager.
Metzeler M9 RR : performance sur route et piste
Pour les amateurs de sensations fortes, le Metzeler M9 RR est un excellent choix. Inspiré de la compétition, ce pneu offre un grip optimal sur route sèche et mouillée, ainsi qu’une stabilité remarquable en virage. Il est conçu pour supporter des angles élevés d’inclinaison tout en gardant une très bonne progressivité. Sur piste, il démontre une constance impressionnante. Sur route, il reste très maniable et rassurant, même si sa durée de vie est inférieure à celle des pneus plus routiers. C’est un excellent compromis pour les motards qui roulent fort, voire qui font un peu de circuit.
Continental RoadAttack 4 : l’outsider surprenant
Le Continental RoadAttack 4 propose une belle alternative dans le segment sport-touring. Il se distingue par une mise en température rapide et une excellente adhérence, même par temps froid ou humide. Son comportement en virage est stable et intuitif, ce qui le rend très agréable à conduire sur les routes sinueuses. Il bénéficie d’une bonne durée de vie et d’une usure régulière, même avec des charges importantes. Son confort est également à souligner, notamment sur les motos dépourvues de suspensions sophistiquées.
Verdict final
Le meilleur pneu 160/60 ZR17 dépendra du profil du motard et de l’usage de sa machine. Pour une conduite polyvalente toute l’année, le Michelin Road 6 reste une valeur sûre. Les amateurs de sportivité préféreront le Pirelli Diablo Rosso IVou le Metzeler M9 RR pour leur grip et leur réactivité. Les gros rouleurs ou les usagers réguliers opteront plutôt pour le Dunlop Roadsmart IV ou le Bridgestone T32, qui offrent un excellent compromis entre performance, sécurité et longévité. Enfin, le Continental RoadAttack 4 séduit par sa capacité d’adaptation et sa grande homogénéité sur route.
